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少数民族脱贫路罗环路建成通车，螺蛳粉产业路富丹路投入运营，世界第一跨飞龙大桥加速成型……一条条公路，见证广西农村交通的变迁；一座座桥梁，昭示着广西bst818贝斯特官方网站公路集团（以下简称“公路集团”）的发展。

党的十八大以来的十年，是我们党和国家取得历史性成就、发生历史性变革的十年，对于2011年成立的公路集团而言，更是爬坡过坎、砥砺前行的十年。十年艰辛的蝶变，历史节点的高度重合，注定了公路集团必将大踏步走出非凡之路。

从“四好农村路”建设，到“四建一通”工程再到乡村道路“三项工程”；从修建“回家的路”，到打通交通扶贫“最后一公里”，再到建设壮美公路助力乡村振兴谋新篇。十年来，公路集团紧跟伟大复兴领航人踔厉笃行、奋楫争先，累计承接广西普通公路建设与养护项目总投资达551亿元，承担广西国省干线公路建设任务近70%共66个项目（分81期实施），建设里程约4334公里，年度完成投资额从2012年的4.7亿元增长到2021年的71.2亿元，累计完成投资额354亿元，年复合增长率达35%，走出了一条稳中求进、开拓创新的高质量发展之路，助力广西交通实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”再到“适度超前”的重大跃升。

外通内联 推动综合立体交通网络日趋完善

这十年，是公路集团与广西农村公路发展同频共振的十年，“外通内联、通村畅乡”的交通路网逐渐成型，广西交通的壮美史诗留下了公路集团坚实的奋斗足迹。

推动边疆民族地区高质量发展是习近平总书记念兹在兹的大事。一直以来，公路集团致力联通“大动脉”，改善“微循环”，推进一体化，建设新农村，立足广袤乡村解决制约民族地区发展的交通瓶颈。 

罗环路打通交通扶贫最后一公里

地处云贵高原余脉、九万大山南端的环江是中国唯一的毛南族自治县，境内沟壑纵横，自然条件恶劣，曾被认定为国定贫困县和广西20个深度贫困县之一。2021年3月，连接环江与罗城两县的罗城四把至环江公路通车了。这条由公路集团投资12.6亿元，获评国家“十三五”交通扶贫“双百”工程、自治区交通运输厅旅游扶贫品质路试点项目、自治区“四建一通”暨“四好农村路”典型示范工程，被当地群众誉为“打开毛南山乡闭塞山门”的美丽公路，解决了广西唯一的毛南族与仫佬族的互联互通问题，两族群众实现“出门硬化路、抬脚上客车”的百年梦想，通行时间从原来的3个半小时缩短至2小时，当地的沃柑、九万李、百香果等特色农产品也得以畅通安全地销往全国，彻底告别过去的艰难处境，迎来发展的春天。

“以前路不通没人进村收猪，一次我把养了一年的4头猪赶到山外去卖，天气太热半路死了2头，辛辛苦苦养的猪‘打了个水漂’。现在路通了，屠户都开车到我们家门口收购，收购价和外面的一样。”想到家门口的变化时，罗城仫佬族自治县四把镇集环村架洞屯的苏启成兴奋不已。

自带“仙气”的灌潮路

与罗环路给两族群众带来的巨大变化不同，途经广西海洋山保护区的灌阳洞井至潮田公路更给人以美的享受。公路穿山跨涧、延绵起伏，优美的线条与广袤的树林和谐共处，犹如一幅山水写真在眼前徐徐延展。

“这里空气清新、风景如画，走在这条路上我们的心情都变美了。”灵川县大境乡九块田村的李朝凤笑着说道。

“移步换景，举目皆画”不仅成为这条绿色公路的特色标志，也是公路集团落实总书记关于“广西生态优势金不换”的殷切嘱托，扎实推进绿色、平安交通建设的真实写照。

在灌潮路建设过程中，公路集团严格落实节地、节能、节水、节材和环保政策，将绿色环保理念贯穿灌潮路项目规划、设计、建设全过程。通过优化路线方案、采取有效的水保措施、结合实际营造特色景观亮点及便民服务设施等措施，不仅做到少占耕地、减少开挖，取弃土、石场及时绿化与恢复生态，还实现了公路与自然和谐统一、助力交通运输发展与生态文明建设相互促进。2020年12月，公路集团一举包揽了第十八届全国交通企业管理创新成果一、二、三等奖。

鹿柳路助力自行车世巡赛顺利举办

罗环路、灌潮路只是公路集团投身广西路网高质量建设大潮的一个缩影。十年间，公路集团聚焦老少边穷地区农村公路发展突出问题，无论是高品质完成的公司首个项目那坡至平孟口岸公路，还是承接的“十三五”最后一个项目宜州三岔至流山公路，抑或是提前三个月完工，为“环广西”自行车世巡赛提供赛道的鹿寨经平山至柳城公路，还是助力六堡茶实现年综合产值110亿元的苍梧梨埠至昭平马江公路，以及助力柳州螺蛳粉运往全国、走向世界的富禄至丹洲公路……一条又一条带动地方产业、开发旅游资源、反映民族特色的旅游路、产业路、振兴路在公路集团笔下一一成型，将老百姓的家门口连接到现代都市文明，编织成一幅气势磅礴、波澜壮阔的壮美公路华丽画卷。

“十年来，我们紧紧围绕自治区交通运输厅和北部湾投资集团的战略部署，通过努力打造国省干线公路全产业链优势，助力广西综合立体交通运输体系发展，投资项目覆盖全区12个市47个县200多个乡镇，已建成国省干线公路2519公里，实施危旧桥梁改造共173座和‘先养后补’工程22个，帮助52个乡镇实现‘乡乡通二级’，让壮乡人民美好出行的好日子千人唱万人和，天天放在歌里过。”公路集团党委书记、董事长张云表示。

提质增效 苦练内功向精细化管理要效益

这十年，是公路集团持续提升管理水平的十年，国有企业改革、数字化转型、路衍产业发展等一系列补短板、强弱项、挖潜力的务实举措，助推公司努力建成资产优良、可持续发展、全产业链高质量服务的国有资本投资平台。

发挥职代会作用，引导职工积极参与企业管理

十年间，广西交通基础设施规模逐步扩大，路网项目建设朝着施工管理复杂、参与主体众多、建设工期紧迫的趋势转变。为适应新时期建设管理需要，公路集团不断创新工作思路，从顶层设计、业态调整、项目管理和人才队伍着手，搭建起了现代企业管理架构的四梁八柱。

  高位谋划顶层设计，筑牢高质量发展之基。在公司成立十周年之际，2021年，原广西翔路建设有限责任公司正式更名升级为广西bst818贝斯特官方网站公路建设投资集团有限公司，正式迈入企业集团化运作的新阶段，成为公司发展史上的重大里程碑，从此，公路集团豪迈开启了企业改革发展的新纪元，打出了一系列改革创新组合拳。

依托国企改革三年行动，公路集团坚持以改革创新的智慧把党的领导融入企业治理各环节。聚焦国企改革的顽瘴痼疾实施总部机构改革，对战略研究、投资管理、风险管理、合规管理等职能进行加强，减少机构重叠和职能交叉，探索实施“大部制”管理，将总部内设机构由15个优化整合为11个；推行高层管理人员任期制和契约化管理，以契约精神的刚性执行倒逼管理人员履责尽责……在一次次刀刃向内的改革中，结构合理、责权明确、精干高效、运转协调的企业管理体系逐步形成。

 整合管理资源实施基层组织片区化管理改革，强化基层治理能力。2020年，公路集团将原分散在全区各地的30多个路网项目建设办和20多个项目党支部分别整合为七大片区项目建设办及七大片区项目党支部，管理模式由过去的“一项目五局设办一支部”的“1+1+1”变为“一片区多建设办一支部”的“1+N+1”，使管理运行机制经历了一场深层次的肌体重塑，彻底解决因公路项目建设周期短、地域变化大等客观因素导致的党员调转频繁、支部生命周期短、文化无法传承等老旧问题，支部品牌创建工作如火如荼，形成以公司党委为核心、辐射带动各支部“多点开花”的良好局面，成功构建“一支部一品牌一特色”的党建工作新格局。公路集团党委先后被评为全国公路交通行业先进基层党组织、自治区国营委党委系统先进基层党组织，bst818贝斯特官方网站集团先锋党委，河池片区党支部获评广西公路最美党支部。

丰富升级新业态，适应市场新变化。随着广西公路交通建设总里程不断增加，普通国省干线公路建设规模增速放缓，面对变化的市场环境，如何深耕主业、扩大产业？成为公路集团现任领导人夙兴夜寐、常思常想的问题和责任。

南丹“旱改水”项目合作顺利签约

“市场化推进普通国省道高质量发展，子公司要打好市场布局主动战，推动壮大路域经济产业集群……”在公路集团年度工作务虚会上，党委书记、董事长张云的讲话掷地有声。

为适应竞争日益白热化的市场环境，提升企业长远稳健发展水平，公路集团紧跟乡村振兴战略，锚定农村经济发展新风口，推动经营主业从单一的“路网项目建设投资”向“普通公路建设、养护管理”和“普通公路沿线资源开发与经营”转变。

“公路+土地整治”模式在南丹县成功落地

2020年，公路集团成立子公司广西路产建设投资有限公司着手布局路衍产业，“公路+土地整治”模式合作在南丹县成功落地；2021年，顺利签订“南丹‘旱改水’项目耕地提质改造开发”合作协议书，至此，公路集团“大路网+大产业”发展阔步向前。

 此外，公路集团还不断创新筹融资方式，依托“南丹县月里至中堡公路捆绑全域土地综合整治项目开发合作项目”深化政企合作，实现“资源换公路”；投身西部陆海新通道建设，积极促成广西目前引用外资金额最大（高达5亿美金）项目落地，走出了一条经济欠发达、财政相对困难地区加快推动交通基础设施建设的新路子。

数字转型赋能项目管理，“三化工程”提升生产效益。检查资料堆积如山，日复一日人工统计各类数据，必须亲临现场才能了解项目进度的苦恼，公务用车派遣周转不遐，管理成本居高不下……这些问题曾一度成为员工的梦魇。但自从智慧路网一体化平台建立并推行以后，这些问题再也不复存在，数字化转型见证了公路集团项目管理十年变迁。

公路集团智慧路网一体化展示中心

近年来，公路集团利用“数字”技术抢占发展“赛道”，推进管理制度化、制度流程化、流程表单化的“三化工程”，主导研发“智慧路网一体化管理平台”，并在广西首创用地管理、农民工工资管理、线上业绩考核评分等平台系统模块，围绕项目建设全过程打通制度、管理和系统之间的壁垒，实现各项业务数据互联互通、信息集成共享，将广大管理人员从繁冗的数据表格中解放出来，把有限精力集中在优化设计、建设投资控制、进度管理、与地方相关职能部门沟通衔接等关键领域，成为自治区唯一集成路网建设全过程周期基础数据的国有企业。

目前，平台已在全区25个项目推广使用，每年直接节约管理成本约2625万元，极大提升全区路网项目建设管理水平，过去粗放式的建设管理模式逐渐得到改变。2021年7月，“智慧路网一体化平台”获评广西交通运输创新典型案例，成为全区交通建设领域数字化转型的新标杆。

栽好人才引留“梧桐树”，打造人才聚集“新洼地”。人才工程作为企业提高市场竞争优势的重要组成部分，也是公路集团常抓不懈的战略工程。十年来，公路集团着力突破阻碍人才成长的老旧思想观念和体制机制障碍，搭建适宜人才发展的制度体系。

强化激励考核，让人才迸发创新活力

在选人用人方面，推行公开招聘选聘，建立健全调整和退出机制，实现各层级员工“能进能出、能上能下”制度化常态化；在人才培养方面，制定管理人才和技术人才“双通道”体系，实现两条通道“纵向晋升、横向互通”；在分配机制方面，推动薪酬分配向突出贡献人才和关键岗位倾斜，打破论资排辈的模式。先后出台了《员工学历提升管理办法》《建言献策管理办法》，成立了智慧路网信息系统研发团队、波形钢腹板建造技术研发团队、普通国省干线公路质量提升技术研发团队等创新团队，为提高企业核心竞争力锻造了一支支管理和科研尖兵队伍。

十年间，公路集团员工总数从64人增长至近400人，本科及以上学历占比从40.6%增长至78.3%，超半数职工拥有中高级职称，公司人才结构进一步优化，全体员工干事创业的热情空前高涨，助力公司先后获得全国交通基础设施重点工程劳动竞赛优胜单位、广西五一劳动奖状、自治区交通运输工作突出贡献集体、广西重点工程先进集体等集体荣誉。

科技创新 重塑传统基建高质量发展新优势

这十年，是公路集团科技创新驱动发展的十年，高新技术企业、同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥飞龙大桥成为公路集团的靓丽名片。

飞龙大桥航拍图

长期以来，业界对高等级公路建设的科学研究、科技攻关和技术创新比较重视，但在农村路网建设中受制于理念、人才、资金等方面的约束，科学研究和技术创新一直不温不火，很大程度上影响了农村公路建设的品质和农村公路建设人才的培养。

召开橡胶沥青标准化和规范化施工技术宣贯会

针对这种情况，公路集团紧紧围绕普通公路建设、养护关键技术，着眼科技创新及平台建设，积极搭建“产学研用”一体化创新体系，开展了一系列路用材料研发和新型桥型研究工作，历经十年耕耘，实现了企业科技从成立之初的“一穷二白”到“硕果累累”的完美蜕变。

一方面，依托在建的广西交通运输科技示范工程项目“世界第一跨”飞龙大桥，研究大跨径波形钢腹板耐久性、稳定性等关键技术问题，在实现理论构造和施工工艺创新的同时助推波形钢腹板组合梁桥向更大跨径迈进，在大桥建设过程中总结的《公路波形钢腹板预应力混凝土梁桥设计指南》被列为广西交通运输行业指南。

另一方面，通过制定适合广西公路的机制砂水泥混凝土路面应用技术标准，规范了普通国省道公路机制砂应用市场，并在全区路网大面积推广应用橡胶沥青，推动完成沥青改性剂国产化，提升沥青路面耐高温及抗滑等性能，促使科技产业化落地生根。

在全区路网大面积推广应用橡胶沥青不断推动沥青改性剂国产化

十年来，公路集团科技创新从跟跑，进入到跟跑、并跑、领跑并行的新阶段，先后获得国家高新技术企业2家、广西知识产权优势企业培育单位、南宁市公路数字化建养工程研究中心和自治区数字普通公路建养一体化创新应用工程研究中心等科技创新类平台认定，累计获得广西科学技术进步奖、发明奖等省部级、市厅级科技奖7项，授权专利18项，发布指南2项，发表SCI、EI和中文核心论文10余篇，编制广西地方标准10余项、全国行业标准2项，新增立项科研项目4项。

勇于担当 助力书写八桂脱贫与民族振兴壮丽篇章

心怀国之大者，彰显国企担当。十年来，公路集团勇担重任，依托路网项目建设投资主业，为逾千万农村群众出行打通交通“最后一公里”，并提供劳务岗位，让十余万人次农民工实现在“家门口”就业。

在脱贫攻坚最吃紧的时候，公路集团聚焦经济发展薄弱地区，创新“党建+扶贫”模式，在环江毛南族自治县累计投入扶贫资金168万元，技能培训覆盖5000余人次，帮助农村贫困劳动力向技术工人转变，助力毛南族近700人实现精准脱贫，蹚出了一条“输血”与“造血”并重的新路子，公路集团也因此荣获“广西脱贫攻坚先进集体”称号，成为当时唯一获此殊荣的国企典型。

援建毛南族发祥地寨门

进入乡村振兴阶段，公路集团与环江毛南族自治县下南乡新时代文明实践所结对共建，累计投入300多万元援建南昌屯毛南族特色寨门和乡道村道及乡风文明建设；与凤山县弄者村党总支结对共建，并选派第一书记驻点帮扶，投入10多万元助力弄者村产业与教育振兴。疫情防控、扶弱助残、情满旅途、清洁家园、交通疏导、无偿献血、防涝抗洪、援建地方基建……十年来，公路集团为民办实事的初心始终未改，触角不断延伸，公司责任国企的形象也渐入人心，企业社会影响力和美誉度持续上升。

结语

2022年，是伟大党的二十大召开之年，也是公路集团开启第二个十年征程的第一年，一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。

公路集团不断擦亮新时代奋斗者底色

今天，公路集团站在新的历史方位，必将进一步发扬“奋斗者精神”，绽放“奋斗者之美”，完成好新时代赋予的光荣使命，紧随新时代的发展号角彰显新的作为，助力壮美公路成为壮美广西最靓丽的发展名片，助力承载民族伟大梦想的航船胜利驶向光辉的复兴彼岸。喜迎党的二十大，踔厉奋发启新程。面对新的起点、新的目标，公路集团必将开启更加灿烂美好的锦绣未来！

（来源：bst818贝斯特官方网站公路集团）